1989 Porsche 944 SE Turbo

La 944 devait présenter un nouveau style basé sur la Porsche 924 Carrera GT Le Mans-Styles, ainsi qu’un tout nouveau moteur quatre cylindres de 2,5 litres conçu et développé par Porsche. Les ventes du coupé de 168 ch sont passées par le toit avec 26 800 Porsche 944 produites à la fin de 1982. Pour mettre ce chiffre en contexte, l’ensemble de la société Porsche n’a fabriqué que 28 000 voitures en 1981. Les nouveaux propriétaires de Porsche ont été attirés par l’apparence et la présence étonnantes du modèle et en 1985, le coupé « Lux » est arrivé avec un tout nouveau design intérieur dominé par un tableau de bord ovale lisse et balayage. Cela a rompu tous les liens avec la 924 et a terminé le mouvement vers le haut de gamme pour la 944. Le tableau de bord a amélioré l’ergonomie des instruments avec tous les composants utiles et les boutons placés à portée de main.

Enregistré à l’origine le 23^d Mars 1989, cette fabuleuse Porsche a été extrêmement bien entretenue par le vendeur. Mécaniquement, la voiture est irréprochable et on peut en dire autant des cosmétiques. La carrosserie bleue a été rafraîchie à un niveau très élevé, le vendeur a ensuite procédé à la fabrication de la voiture entièrement en PPF (film de protection de peinture) pour un coût d’environ 5 000 £. L’intérieur en cuir de lin est dans un état splendide avec une belle patine. Les alliages de jante fendue sont neufs et non marqués, les roues d’origine sont disponibles et seront fournies avec la voiture. Le vendeur exigeant est un passionné de voitures classiques et a veillé à ce que cette Porsche se présente dans les meilleures conditions possibles. Une Porsche 944 turbo est une excellente voiture à conduire, en particulier avec une boîte de vitesses manuelle comme c’est le cas dans cet exemple. Fourni avec un document d’enregistrement V5C ainsi qu’un certificat de test MoT valable jusqu’au 17^th Septembre 2022, c’est une Porsche extrêmement fine.