Ils doivent se retrouver face à un dilemme avec ce modèle.
Avec l’introduction de la Taycan, ils auront deux voitures de taille très similaire [although the Taycan’ s interior is much more compact.]
Voici quelques scénarios que je vois se produire.
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Ils vont sortir une voiture de réserve comme techniquement une 3ème génération pour voir si les ventes sont toujours là. Sinon, ils vont soit hacher le modèle, soit l’électrifier comme une option plus luxueuse par rapport au Taycan.
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Ils réduiront la gamme à quelques voitures, probablement une ICE, une hybride et une turbo hybride.
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Ils garderont cela comme un modèle legacy ICE uniquement [unlikely]
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Ils enlèveront les portes arrière et en feront un coupé GT approprié….et agrandissez le Taycan de nouvelle génération pour compenser. 😆
Honnêtement, je ne comprends pas pourquoi ils n’ont pas simplement fait du Taycan un coupé et laissé la Panamera s’occuper du segment du luxe.
[Alternative view] La Taycan et la Panamera, bien que de taille et de disposition similaires, sont deux voitures différentes. Semblable à la façon dont les 928 et 968, alors que les deux voitures GT à deux portes, sont très différentes dans le segment.
