J’ai vu certaines personnes dire qu’elles préféraient payer plus cher pour un manuel à kilométrage élevé plutôt qu’un triptonique à faible kilométrage (30 000 km contre 120 000 km), qu’elles préféraient subir une coloscopie d’Edward Scissorhands plutôt que d’avoir une (Site service auto) triptonique.
J’ai essayé Triptonic et même s’il y a un décalage, il change plus vite que quiconque que je connais. Si j’achète une 997 turbo triptonique parce qu’elle correspond à mon budget et que la conduite ne me dérange pas (997 gt3 pour combler ce besoin), suis-je vraiment je ne pourrai jamais m’en débarrasser parce que les gens ne supportent pas les triptoniques ?
soumis par /u/Marky_Mark_Official
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