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Cette voiture est l’une des pièces les plus cool de l’histoire automobile allemande à avoir jamais frappé la piste d’essai Porsche et maintenant elle pourrait être la vôtre!
Porsche s’est fait un grand nom au cours des 90 dernières années pour avoir produit certaines des voitures de sport allemandes les plus rapides au monde à atteindre le plancher de vente européen. Ces petits véhicules se vantaient de moteurs quatre cylindres puissants mais petits dont la réputation de vitesse faisait des voitures le choix parfait pour tout conducteur au sang chaud prêt à l’action. Mais, bien sûr, pour conduire l’une de ces voitures, vous deviez être prêt pour la conduite de votre vie, et cela se présentait sous la forme d’un empattement court, d’une carrosserie légère et de votre choix de types de carrosserie coupé ou roadster. Ce véhicule particulier était une voiture emblématique pour son époque en raison du style Porsche élégant qui se démarque encore à ce jour. Alors, quelle voiture est si incroyable qu’elle mérite le titre de meilleur représentant Porsche du milieu des années 1960?
Bien que cette voiture puisse ressembler à un peu plus qu’à n’importe quelle voiture typique premier modèle Porsche vous trouverez la pourriture dans une vieille grange allemande, cette chose est beaucoup plus mémorable que n’importe quelle variante 918, 924 ou 911 là-bas. C’est parce qu’il s’agit d’un coupé Porsche 356C de 1965. Si ce nom vous est familier, vous êtes juste le genre de personne qui a besoin d’une voiture comme celle-ci car la 356 est généralement considérée comme le premier modèle de production jamais construit par Porsche. Certes, ce n’est peut-être pas l’un des 52 premiers modèles jamais fabriqués en 1948, qui ont tous été construits à la main dans un garage, mais cette voiture porte encore beaucoup d’histoire à travers tout, de la carrosserie au moteur.
La petite voiture de sport pleine d’entrain est alimentée par un moteur à quatre cylindres à plat de 1, 6 litre très impressionnant, qui développe environ 88 chevaux. Ce nombre est tout un choc quand on considère que c’était l’un de leurs premiers moteurs, et qu’il avait toujours un rapport puissance / cylindrée de.91 / 1ci. Cela l’a rendue plus efficace et mieux conçue que la plupart des voitures et a sans aucun doute entraîné une tonne de plaisir, à en juger par les chiffres seuls. Une autre chose intéressante à propos du véhicule est la boîte-pont à quatre vitesses qui aurait fait du contrôle de ce véhicule à moteur arrière quelque chose pour les conducteurs les plus qualifiés. Au lieu de cela, c’est la Porsche parfaite pour tout passionné d’automobile à la recherche d’un morceau de Histoire de l’automobile allemande et une expérience de conduite à la hauteur.
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